利用電解加工法提高自鎖減速機的承載能力。但電解加工也有它的不足之處，好比電解加工中的電解液，對機件有侵蝕作用。在陽極上，自鎖減速機中蝸桿表面的鐵原子在外電荷作用下，失去電子而成為鐵離子進人溶液，并與電解液中的些元素發生化學反應。 調速電機減速機可用來傳遞空間垂直交錯軸問的扭矩和運動，它已廣泛用于各產業部分中。例如，農用噴灌機用的自鎖減速機在工作500小時后，即泛起顯著的磨損，嚴峻地影響出產功課。通直流電后，發生化學反應，在電場力的作用下，正離子移向陰極，負離子移旭日極。而采用電解加工可有效地進步蝸桿的光潔度和消除外形誤差，使其在傳動過程中增加接觸點、擴大接觸區，有利于自鎖減速機進步承載能力。將材質為45鋼的蝸桿作為陽極相稱工件;黃銅蝸輪作為陰極相稱工件;電解液為鹽水。電解加工效果及存在的題目:采用電解加工齒輪減速機的蝸桿比機械加工蝸桿的出產效率進步了3倍;表面粗拙度為0.4;齒距累計誤差<0.03;齒形誤差不超過0.010;齒距誤差<0.015;接觸雀斑進步約25%;精度較磨削進步2，因而知足了使用需求。電解加工剛開始時，陰極蝸輪與陽極蝸桿間隔較近處通過的電流密度太，陽極蝸桿鐵的溶解速度快;跟著自鎖減速箱蝸桿表面不斷被電解，陽極蝸桿溶解速度各處趨于相等，加工即可休止。 

自鎖的電解加工裝置:自鎖減速機組裝后，蝸桿通過錐齒輪和皮帶，帶動蝸輪軸同步滾動。因此，它更有利于彼此協調，準確嚙合，延長自鎖減速機的使用壽命。特別是該裝置結構緊湊、傳動平穩、無噪音，可以實現很大的傳動比，現已成為般低速傳動的主要形式，如農田噴灌機、電梯等都用三級減速機實現變速。 此種傳動必需在保證有電解間隙的前提下，對蝸桿進行電解加工。但因為蝸輪輪齒沿蝸桿螺旋面的相對滑動速度很大，且傳動效率又低，所以齒面的磨擦熱較為嚴峻，尤其在加工方面又存在誤差．使自鎖減速機在嚙合過程中的接觸雀斑少，因而磨損加劇，終將泛起膠合。故在電解過程中。 電解加工原理:電解加工是利用金屬在電解液中可以發生陽極溶解的原理，將自鎖75減速機的蝸桿加工成與蝸輪嚙合的理想外形。調整方法為:改變自鎖減速機軸承外環調整墊的厚度，即可改變中央距，直至后取消墊片，電解加工即在嚙合狀態下完成。而電解間隙又依賴調整中央距來取得。陽極蝸桿的鐵不斷被溶解，變成電解產物氫氧化鐵，同時被活動電解液帶走。因為此種方法是在蝸輪減速器組裝后進行的，因而它不但增加了蝸輪、蝸桿在嚙合狀態下的接觸雀斑，而且也減少了定位誤差和重新組裝的誤差，較之用專用箱體進行電解加工精度又進步步。這是進步蝸輪、蝸桿承載能力的樞紐所在，也是緩解自鎖減速機中自鎖磨損程度的主要措施。http://www.knight-foundation.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html