S系列減速機帶電機一體機制動器的檢查與保養(yǎng)。S系列減速機帶電機一體機螺旋槽的作用是使鋼絲繩在卷筒上卷繞時排列整潔，增加鋼絲繩與卷筒的接觸面積，減少接觸應(yīng)力，同時因為槽與槽之間有定間隙（節(jié)距t)，在卷繞過程中，相鄰鋼絲繩之間不相互接觸，不產(chǎn)生摩擦和擠壓，從而進步鋼絲繩的使用壽命。檢查齒輪減速電機電動缸的油位、油品是否正常。卷筒筒體中間不宜布置任何縱向或橫向加強筋，由于在加強筋四周會產(chǎn)生很大的局部彎曲應(yīng)力，使卷筒在該處開裂。檢查制轉(zhuǎn)動簧是否正常。般起斜齒輪蝸輪蝸桿減速機重機采用圓柱形卷筒。S系列減速機帶電機一體機卷筒材料般為不低于HT200的鑄鐵，也有鑄鋼卷筒和焊接卷筒。檢查S系列減速機帶電機一體機制動器的各較點是否靈活，每月對制動器銨接點進行潤滑保養(yǎng)，保證制動器軸銷潤滑良好。通常，單層卷繞卷筒表面具有螺旋形槽的多為有槽形卷筒。檢查制動蹄片的厚度是否正常，確保制動蹄片大于原厚度的50%。使用鑄鐵卷筒對鋼絲繩壽命有利，焊接卷筒主要用于大型卷筒和單件出產(chǎn)的卷筒，其重量比鍛造的輕；鑄鋼卷筒少用。檢查平行軸斜齒輪減速機制動器的制動輪磨損是否正常。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機卷筒的兩端多用幅板支承，幅板的筒體可鑄成體，也可以分別鍛造加工后用螺栓聯(lián)接。多層卷繞卷筒采用光面卷筒。根據(jù)卷筒的表面狀態(tài)，卷筒分為有槽卷筒和光面卷筒兩種形式。

根據(jù)鋼絲繩在卷簡上的卷繞情況，鋼絲繩在卷筒上只繞層的稱單層卷繞卷筒，鋼絲繩在卷筒上繞幾層的稱多層卷繞卷筒。有無斷裂，使制動力矩在正常范圍內(nèi)。起重機上多用尺度槽。檢查S系列減速機帶電機一體機制動器松開時蹄片的左右、上下間隙是否正常。但此時因鋼絲繩的彎曲應(yīng)力增大，會使使用壽命降低。但這樣必定導(dǎo)致卷筒軸轉(zhuǎn)速較低，使速比和扭矩相應(yīng)增大，從而使斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳念頭構(gòu)變的龐大。深槽的長處是不易脫槽，但其節(jié)距較大，使卷筒長度增長。每月對油位進行按期檢查，每年對油品進行檢修，保證油品正常。卷筒的構(gòu)造形式和尺寸與工作要求有關(guān)。假如卷筒直徑選擇較大，可降低鋼絲繩的彎曲應(yīng)力，這對使用壽命的進步是有利的。卷筒按形狀可分為圓柱形卷筒、圓錐形卷筒和曲線形卷筒。鋼絲繩卷繞系統(tǒng)的維護保養(yǎng)和日常檢查卷筒是起重機的重要零件之，它的作用是卷繞鋼絲繩，把S系列減速機帶電機一體機電機的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)殇摻z繩的直線運動，同時把驅(qū)動裝置的驅(qū)動力傳遞給鋼絲繩。當制動輪表面磨損凹凸達到3mm時，應(yīng)進行更換。重要的卷筒可采用球墨鑄鐵。若鋼絲繩直徑選擇過小，速比和扭矩會相應(yīng)減小，從而減小了傳念頭構(gòu)尺寸。主要用于起升高度很大，而要求布置十分緊湊的場合，有槽形卷筒的繩槽，根據(jù)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機螺旋的旋向分為左旋和右旋，根據(jù)其深度分為深槽和尺度槽，尺度槽節(jié)距小，可使機構(gòu)緊湊。http://www.knight-foundation.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html