伺服電機蝸輪蝸桿減速機常見問題及排除。當然，也與軸承質量及裝配工藝緊密親密相關。解決方法:潤滑油和添加劑的選用。這是由于在運行段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝聚水與水混合。蝸輪磨損:伺服電機減速機中的蝸輪般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45銅淬硬至HRC45-55,或40Cr淬硬HRC50-55后經蝸桿磨床磨削至粗拙度Ra0.8微米。解決方法:保證伺服電機蝸輪蝸桿減速機裝配質量。蝸輪與蝸桿在其中間平面內跟齒輪與齒條類似，蝸桿與螺桿外形又差未幾，所以兩軸線間的夾角能夠為任意值，夾角比較常用的是90攝氏度。解決方法:建立伺服電機蝸輪蝸桿減速機潤滑維護軌制。般選用220號齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的伺服電機減速機，可選用些潤滑油添加劑，使休止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸，添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減小潤滑油漏。

發燒和漏油:因為是滑動摩擦傳動，自鎖減速機運行中會產生較多的熱量，使機構各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液因為溫度的升高變稀，易造成泄漏。可根據潤滑工作“五定”原則進行維護，做到每臺機都有責任人按期檢查，發現溫升顯著，超過40攝氏度或油溫超過80攝氏度，油的品質下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立刻休止使用，及時檢驗，排除故障，更換潤滑油，加油時，要留意油量，保證機構得到準確的潤滑。裝配輸出軸時，要留意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。

伺服電機蝸輪蝸桿減速機常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸桿軸承損壞:發生故障時，即使齒輪減速電機箱體密封良好，仍是常常發現齒輪油被乳化，軸承生銹、侵蝕、損壞。蝸輪蝸桿減速器在投入出產時，也會泛起些故障，下面就這些常見題目以及解決方法簡樸闡述下。因為伺服電機減速機傳動不僅能實現大的傳動比，同時傳動時能實現多對齒嚙合，沖擊載荷小，傳動平穩，噪聲低，擁有自鎖性等優良特性，它廣泛應用于各種機器或設備中。造成這種情況的原因主要有四點:伺服電機減速機材質的搭配不公道，嚙合摩擦面表面的質量差;潤滑油添加量的選擇不準確;裝配質量和使用環境差。伺服電機蝸輪蝸桿減速機正常運行時磨損很慢，假如磨損速度較快，就要考慮斜齒輪減速機造型是否準確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。蝸桿頭數推薦值為1、2、4、6..當取小值時，其傳動比大，且具有自鎖性;當取大值時，傳動效率高。http://www.knight-foundation.com/product/list-sfxiliejiansuji-cn.html